Автопогрузчик Ничию. Описание для серии FB

Серия FB                     Сделано в Японии

 Грузоподъёмность:1,0 / 1,35 / 1,5 / 1,75 / 2,0 / 2,5 / 2,75 / 3,0 т. 

ХАРАКТЕРИСТИКИ:

Мягкое опускание вил.  Мачта с новой системой плавного опускания вил на землю и функция устранения толчков при подъеме вил, обеспечивают бережную обработку груза. Теперь не надо переживать, что груз упадёт или повредиться при ударе.

Мощность.

 Электропогрузчики Nichiyu обладают высокой скоростью движения, быстрым разгоном, способностью преодолевать уклоны и скоростью подъема груза, с его помощью можно быстро и эффективно перемещать грузы.  Вы будете удивлены тишиной и мощным разгоном, когда нажмете на акселератор.

Центральный контроллер. SICOS-AC супер интеллектуальная система управления. Не имеющий аналогов тип контроллера  переменного тока решает сложную задачу по управлению  мощными двигателями перемещения и гидропривода,  оптимизируя взаимодействие оператора с погрузчиком.

Возможность регулировки мощности в соответствии с условиями работы даёт система SICOS-AC  (8 режимов движения и 3 ускорения), что позволяет  выбрать режим от плавного энергосберегающего "экономичного" до "мощного".

Хорошая видимость. Новая конструкция мачты и  ограждающей кабины водителя  обеспечивают улучшенный  обзор, удобство работы обеспечивая безопстность.

 Функция самодиагностики мгновенно определяет неисправность и на дисплее появляется сообщение или символ, извещающий водителя. Эта информация заносится в журнал памяти системы SICOS-AS, чтобы облегчить обслуживание.

Работа в ограниченном пространстве. Даже в стеснённых местах и ​​в узких проходах с  углом поворота на 90 градусов, этот погрузчик может быть выведен с легкостью. А датчик скорости и  электроусилитель руля облегчает перемещение на малой скорости.

Низкие эксплуатационные расходы.

При покупке цена электропогрузчика выше, чем автопогрузчика, но если учесть эксплуатационные расходы, то вложение средств в электропогрузчик оказываются ниже. Общие затраты электропогрузчиков меньше, чем у автопогрузчиков, и если принять в расчет средний срок службы плюс без шумную  работу и  полное отсутствие выхлопов, очевидна выгода электропогрузчика. И чем дольше Вы работаете на нем, тем больше он Вам нравится!

Может работать в дождь. Данная серия погрузчиков может работать в проливной дождь, падающий вертикально или под углом до 60 градусов, эффективно предотвращая попадание воды в электронные компоненты и другие агрегаты.

Легко читаемый дисплей. 

Новый флуоресцентный дисплей расположен в центре кабины водителя. Дисплей хорошо виден даже при прямом попадании солнечных лучей.

На экране отображается необходимая информация в реальном времени, которую передает контроллер SICOS-AC, в том числе скорость движения, степень заряда АКБ, текущее время и продолжительность работы в часах. Для отображения информации используются знаки и символы, облегчающие восприятия информации. Достаточно одного взгляда на дисплей, чтобы оценить состояние и условия работы погрузчика.

Безопастная нейтраль.  Даже если педаль акселератора или рычаг подъёма активированы, то при включении ключа зажигания при «безопасной» нейтрали исключает внезапные передвижения погрузчика.

Комфорт. 

Значительное пространство для ног, яркий дисплей  приборной панели, регулируемая рулевая колонка эргономическая форма сиденья, дают возможность работать длительное время.

Наши погрузчики оснащены ремнями безопасности и ограничителем перемещения бедер, удерживающими водителя в случае аварии. Сиденье долговечно и водонепроницаемо.

Рекуперация энергии.

Рекуперативное торможение.

 При  нажатии на педаль тормоза, энергия торможения заряжает АКБ. К тому же это свойство делает тормоза более чувствительными и не изнашиваются тормозные колодки.

 Движение накатом.

 При движении накатом, когда педаль акселератора не нажата, так же энергия торможения заряжает АКБ.

 Уменьшение скорости движения вниз по склону.

 Функция рекуперации, одновременно заряжая АКБ, позволяет поддерживать постоянную скорость движения погрузчика вниз по склону, когда педаль акселератора не нажата. Режим "сползания" помогает начать плавное движение погрузчика после полной остановки на уклоне.

 Реверс.

 В случае  изменении направления движения на обратное,  энергия торможения заряжает АКБ.